المفاهيم الأساسية
Die Verwendung einer frequenzbasierten Abtastverteilung in der modellprädiktiven Pfadintegralsteuerung (MPPI) ermöglicht glattere Steuersignale und eine größere Abdeckung des Zustandsraums im Vergleich zur standardmäßigen Gaußverteilung.
الملخص
In diesem Artikel wird eine neue Abtastverteilung für die modellprädiktive Pfadintegralsteuerung (MPPI) vorgestellt. Die Autoren zeigen, wie eine frequenzbasierte Abtastverteilung anstelle der standardmäßigen Gaußverteilung verwendet werden kann, um glattere Steuersignale und eine größere Abdeckung des Zustandsraums zu erreichen.
Die Hauptergebnisse sind:
- Die frequenzbasierte Abtastverteilung ermöglicht es, den Anteil hochfrequenter Signale in den Steuertrajektorien zu reduzieren, was zu einer glatteren Steuerung führt.
- Die Experimente auf einer realen Offroad-Fahrzeugplattform zeigen, dass die frequenzbasierte Abtastung dem Fahrzeug ermöglicht, schärfere Kurven zu fahren als mit der Gaußverteilung.
- In Simulationsexperimenten mit einem Quadrocopter führt die frequenzbasierte Abtastung zu ähnlichen Leistungen wie die Gaußverteilung, aber mit deutlich glätteren Steuersignalen.
- In Experimenten mit einem einfachen Doppelintegrator-System zeigt die frequenzbasierte Abtastung eine bessere Leistung als andere Methoden wie log-MPPI und Smooth-MPPI, ohne die Kontrolltrajektorien zu übersteuern.
Insgesamt demonstriert der Artikel, dass die frequenzbasierte Abtastung eine leistungsfähige Erweiterung der MPPI-Methode darstellt, die glattere Steuersignale und eine bessere Abdeckung des Zustandsraums ermöglicht.
الإحصائيات
Die Fahrzeuggeschwindigkeit erreichte bis zu 12 m/s.
Die durchschnittliche Berechnungszeit für die frequenzbasierte Abtastung betrug 26,846 ms, verglichen mit 24,839 ms für die Gaußverteilung.
Die Kosten für den Doppelintegrator-Regler mit frequenzbasierter Abtastung hatten eine Standardabweichung von 61,2 bis 75,6, verglichen mit 64,6 bis 75,7 für die Gaußverteilung.
اقتباسات
"Die Verwendung einer frequenzbasierten Abtastverteilung kann zu besserer Zustandsraumexploration führen, wenn verglichen mit der standardmäßigen Gaußverteilung."
"Die frequenzbasierte Abtastung ermöglicht es, glattere Steuersignale zu erzeugen, die weniger Verschleiß an den Systemen verursachen."