4WID-4WIS電動車両におけるタイヤ力制御割り当ての主要要因を分析し、高度な戦略の開発に貢献する。
大規模言語モデルを使用して、車載会話アシスタントの積極的インタラクションを向上させるためのフレームワークが有効であることが示されました。
外部インターフェースが歩行者と自動車のコミュニケーションを向上させる方法を探求する。
