本論文では、自律走行車両のための運動計画手法として、粒子群最適化(PSO)を活用したアプローチを提案している。
まず、運動計画問題を最適化問題として定式化し、PSO アルゴリズムの特性を活かすことで、様々な制約条件や非線形な目的関数に対応できるようにしている。具体的には、軌道を制御入力空間で表現し、内部/外部の制約条件を考慮している。また、目的関数には速度、加速度、ヨーレート、障害物回避などの様々なコスト項を組み合わせている。
次に、PSO アルゴリズムの実装上の工夫として、初期粒子の生成方法や、制約違反粒子の扱いなどを提案している。これにより、効率的な最適化と、安全性の確保を両立している。
最後に、実際の自動運転シャトルでの3,500km以上の走行実績を通じて、提案手法の有効性を示している。複雑な道路環境や動的障害物への対応など、様々な場面で安定した走行を実現できることが確認されている。
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