本研究では、車車間通信(V2I)を備えた電気自動車が2つの信号交差点を通過する際のエコドライビングについて検討した。動的計画法を用いて、消費エネルギーと電池劣化の両方を考慮した最適な速度軌道を導出した。
結果として、エコドライビングにより以下のような効果が得られることが分かった:
また、バッテリー化学組成や容量の違いによる影響も検討した。劣化速度が10倍速いバッテリーでも、最適な速度軌道にはほとんど変化がなかった。一方で、大容量バッテリーの方が劣化が大幅に抑制され、V2Gなどへの活用が期待できる。
さらに、スマートフォンアプリを用いたフィールドテストも実施し、シミュレーション結果と良好に一致することを確認した。このようなアプリ化により、エコドライビングの普及が期待できる。
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by Yongqiang Wa... kl. arxiv.org 10-03-2024
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