Kernkonzepte
一回限りの半持続的スケジューリングメカニズムは、スマートDoS攻撃の悪影響を大幅に軽減し、C-V2Xコミュニケーションの信頼性と耐性を向上させる。
Zusammenfassung
本研究では、C-V2XネットワークにおけるスマートDoS攻撃シナリオ下での一回限りの半持続的スケジューリング(SPS)メカニズムの性能を評価しています。
主な結果は以下の通りです:
パケット配信率(PDR): 一回限りのメカニズムは、低密度の車両環境でPDRを大幅に改善します。しかし、高密度環境では効果が若干低下します。
パケット間隔(IPG): 一回限りのメカニズムは、特に(2,6)の設定で、IPGの尾部性能を大幅に向上させます。この効果は、車両密度が高くなるほど顕著になります。
情報の新鮮さ(AoI): 一回限りのメカニズムは、AoIの尾部性能を大幅に改善します。低密度と高密度の両方の環境で効果的です。
攻撃間隔の影響: 攻撃間隔の変化は、一回限りのメカニズムを使用しない場合、PDR、IPG、AoIに大きな影響を与えます。しかし、一回限りのメカニズムを使用すると、これらの性能指標は攻撃間隔の変化に対してより安定しています。
以上の結果から、一回限りのSPSメカニズムは、スマートDoS攻撃下においてもC-V2Xコミュニケーションの信頼性と安定性を維持する堅牢なソリューションであることが示されました。
Statistiken
攻撃者がいる場合、5台の車両では攻撃なしの場合に比べてPDRが約50%低下する。
一回限りの(2,6)設定では、5台の車両の場合PDRを59.62%改善する。
一回限りの(5,15)設定では、5台の車両の場合PDRを39.22%改善する。
5台の車両の場合、一回限りの(2,6)設定ではIPG尾部を90.37%改善し、(5,15)設定では80.42%改善する。
5台の車両の場合、一回限りの(2,6)設定ではAoI尾部を92.18%改善し、(5,15)設定では83.45%改善する。
Zitate
"一回限りのメカニズムは、スマートDoS攻撃の悪影響を大幅に軽減し、C-V2Xコミュニケーションの信頼性と耐性を向上させる。"
"一回限りの(2,6)設定は、IPG尾部の改善において(5,15)設定よりも優れている。"
"一回限りのメカニズムは、攻撃間隔の変化に対してPDR、IPG、AoIの性能をより安定させる。"