本研究では、ナンヤン工科大学で開発された自律型建設現場向けのコンピューター支援リフトプランニング(CALP)システムに、時間-エネルギー最適な反振れ軌道プランナーを導入する。
まず、タワークレーンの非線形動力学を分析し、微分平坦性を証明する。次に、機械的および安全上の制約を考慮して、クレーンの各操作に対する多目的最適化問題を定式化する。NSGA-IIおよびGDE3の2つの多目的進化アルゴリズムを比較し、最適化エンジンを選択する。最後に、対応する平坦出力軌道から、クレーン操作の最適軌道を得る。シミュレーション研究により、提案モジュールの有効性と信頼性を検証する。
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by Souravik Dut... a las arxiv.org 04-09-2024
https://arxiv.org/pdf/2404.05581.pdfConsultas más profundas