都市計画

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15 分都市モデルのような近接性に焦点を当てた都市計画は、都市生活の複雑さを単純化しすぎており、真に活気があり、公平で、持続可能な都市を実現するには、多様性、質、価値、社会関係といった近接性を超えた要素を取り入れた、価値に基づく都市への移行が不可欠である。

都市部における世帯間住宅交換は、通勤距離を大幅に短縮することで、交通渋滞と炭素排出を大幅に削減できる可能性を秘めている。

中国の長江デルタ地域における産業集積は、土地利用の効率化にプラス、マイナス、逆U字型の影響など、複雑な影響を与えており、その相乗効果は地域によって大きく異なる。

持続可能な生活を実現するための15分都市の概念に基づき、世界の主要都市の歩行可能性を分析し、すべての住民が必要なサービスにアクセスできるよう都市を再設計する方法を提案している。

限られた都市空間において、自転車ネットワークの改善と自動車アクセシビリティのバランスを最適化する。

歩行は最も持続可能な都市移動手段であるが、気候変動による日光への曝露の増加により脅かされている。建物によるシェードは歩行者に冷却と保護を提供できるが、その潜在的な利点の程度は不明である。

superblockifyは、都市の街路網をスーパーブロック型の近隣地区に分割し、その結果を可視化および分析するためのPythonパッケージです。

都市緑化は人間の福祉と密接に関係しているが、急速な都市化により緑地の不平等な露出と人生の質の低下が悪化している。屋根緑化は、これらの悪影響を緩和する効果的な戦略として認識されている。優先順位と便益を理解することは、屋根緑化を促進するために重要である。

グーグルマップレビューを分析することで、都市密度に関する市民の態度を把握し、それと地域の社会経済的要因との関係を明らかにした。

郊外に対する否定的な見方は必ずしも正しくない。

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