본 연구는 자율주행 모빌리티 서비스를 활용한 반온디맨드 하이브리드 대중교통 노선 설계 방법을 제안한다.
먼저, 고정 노선, 유연 노선, 하이브리드 노선 중 최적의 노선 형태를 결정하는 분석적 모델을 제시한다. 이를 통해 수요, 지리적 특성, 운영 및 비용 요인에 따라 각 노선 형태의 최적성을 판단할 수 있다.
다음으로, 하이브리드 노선의 경우 유연 노선 구간의 길이와 차량 대수를 최적화하는 모델을 개발한다. 이를 통해 이용자 접근성과 운영 효율성의 균형을 달성할 수 있다.
마지막으로, 차량 크기, 노선 길이, 배차 간격 등을 동시에 최적화하는 모델을 제시한다. 이를 통해 다양한 운영 여건에 따른 최적 노선 설계를 도출할 수 있다.
제안된 모델은 수치 예제와 시카고 대도시권 사례 연구를 통해 검증되었다. 결과는 저밀도 지역에서 유연 노선 구간을 확대하는 것이 총비용을 절감할 수 있음을 보여준다. 또한 자율주행 차량의 낮은 운영 비용으로 인해 기존 고정 노선 대비 더 짧은 배차 간격을 제공할 수 있음을 확인하였다.
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by Max T.M. Ng,... a las arxiv.org 03-26-2024
https://arxiv.org/pdf/2403.15804.pdfConsultas más profundas