Die Studie untersucht die Herausforderungen der Dienstleistungsaggregation in CAVs, bei denen Informationsupdates von verschiedenen Quellen (stationäre Sensoren und mobile Fahrzeuge) empfangen werden. Aufgrund der hohen Mobilität der Fahrzeuge und der begrenzten Abdeckungsbereiche der Quellen können Informationsupdates verzögert oder unsequenziert ankommen, was die Leistung von Echtzeitanwendungen beeinträchtigt.
Um diese Herausforderung zu adressieren, wird ein neuartiges, auf AoI-Vorhersage basierendes Verfahren zur Dienstleistungsaggregation in CAVs vorgeschlagen. Das System modelliert zunächst den AoI von heterogenen Sensoren und Fahrzeugen und verwendet ein LSTM-Netzwerk, um den N-Schritt-vorausschauenden AoI vorherzusagen. Basierend auf der Vorhersage trifft das System Entscheidungen zur Aufrechterhaltung, Beendigung oder Initiierung von Dienstverbindungen und aggregiert die Informationsupdates entsprechend. Durch periodische Vorhersage und Clusterung der Informationsquellen kann die Rechenleistung und Latenz deutlich reduziert werden.
Die Evaluierung des Systems in simulierten CAV-Szenarien zeigt, dass es im Vergleich zu anderen Methoden eine um 7% höhere Datensequenzierungsrate und eine um 51% geringere Latenz aufweist, während es den maximalen AoI-Schwellenwert einhält.
A otro idioma
del contenido fuente
arxiv.org
Ideas clave extraídas de
by Anik Mallik,... a las arxiv.org 03-15-2024
https://arxiv.org/pdf/2403.08931.pdfConsultas más profundas