이 논문은 시간 의존적 주행 시간을 가진 차량 경로 문제에 대한 이론적 기반과 실용적 알고리즘을 다룹니다.
첫째, 분할 선형 도착 시간 함수에 대한 기본 연산을 연구합니다. 특히 분할 선형 함수 집합의 점별 최소값을 계산하는 더 빠른 알고리즘과 Imai-Iri 알고리즘의 단조성 보존 변형을 제안합니다.
둘째, 투어에서 삽입 및 삭제 연산을 효율적으로 평가하고 투어 변경 시 기저 데이터 구조를 더 빠르게 업데이트하는 방법을 보여줍니다. 투어를 평가하려면 시간 창과 시간 의존적 주행 시간이 존재할 때 비트리비얼한 일정 계획 단계가 필요한데, 이를 선형 시간에 수행하는 방법을 제시합니다.
셋째, 이러한 결과를 바탕으로 다양한 제약 조건을 효율적으로 해결하기 위한 지역 탐색 启발법을 개발하고 고전적인 벤치마크에 대한 실험 결과를 보고합니다. 대부분의 벤치마크에는 시간 의존적 주행 시간이 없기 때문에, 실제 데이터를 기반으로 새로운 벤치마크 인스턴스를 생성하고 공개합니다. 이 데이터는 시간 의존적 주행 시간을 고려하는 것이 얼마나 중요한지 보여줍니다.
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