מושגי ליבה
선박 하이브리드 전기 동력 시스템의 설계 및 분석은 엔지니어에게 매우 중요하며, 이 논문은 ETAP 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 미래 하이브리드 선박 엔지니어링을 위한 적응형 AC 및 DC 전기 하이브리드 동력 시스템 모델을 제시한다.
תקציר
이 논문은 선박 하이브리드 전기 동력 시스템 모델링에 대해 다루고 있다. 주요 내용은 다음과 같다:
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AC 그리드 시뮬레이션:
- 시간 영역 분석: 피크 절감 및 동적 위치 제어 모드 시뮬레이션을 통해 인버터의 기능을 확인했다.
- 단락 전류 계산: IEC 61363 표준을 사용하여 이론적으로 계산한 결과와 ETAP 시뮬레이션 결과를 비교했다.
- 보호 및 협조: 선택적 차단기 트립을 통해 시스템을 보호하는 방법을 설명했다.
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DC 그리드 시뮬레이션:
- 시간 영역 분석: ETAP의 제한으로 인해 제한적인 분석만 가능했다.
- 단락 전류 계산: IEC 61660 표준을 사용하여 배터리와 컨버터의 기여도를 추정했다.
- 보호 및 협조: DC 버스에서 선택성을 유지하기 위한 퓨즈 선정 전략을 제시했다.
이 모델들은 향후 하이브리드 선박 엔지니어링을 위한 디지털 트윈 모델의 한 단계로 볼 수 있다.
סטטיסטיקה
발전기 DG#01의 정격 출력은 1916 kW이며, 정격 전압은 690 V, 정격 전류는 2004 A이다.
발전기 DG#02의 정격 출력은 1370 kW이며, 정격 전압은 690 V, 정격 전류는 1433 A이다.
발전기 DG#05의 정격 출력은 1713 kVA이며, 정격 전압은 690 V, 정격 전류는 1433 A이다.
ציטוטים
"선박 하이브리드 시스템의 설계 및 분석은 엔지니어에게 매우 중요하다."
"이 논문은 ETAP 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 미래 하이브리드 선박 엔지니어링을 위한 적응형 AC 및 DC 전기 하이브리드 동력 시스템 모델을 제시한다."