Alapfogalmak
バイクリーク除去問題は、与えられた頂点数以下の頂点を削除して、グラフからバイクリークを取り除くことができるかを判定する問題である。本研究では、この問題に対する固定パラメータ tractable アルゴリズムを提案し、いくつかの構造的パラメータに関する計算量複雑性を明らかにした。
Kivonat
本研究では、バイクリーク除去問題(BFVD)の計算量複雑性を調査した。BFVD は、与えられたグラフ G と整数 i, j, k から、頂点数が k 以下の集合 V' を見つけ出し、G - V' にバイクリーク Ki,j が含まれないようにすることを目的とする問題である。
まず、頂点被覆数 vc に関してFPTアルゴリズムを示した。次に、退化度 d に関してO*(2^(dk^2))時間のFPTアルゴリズムを提案した。このアルゴリズムでは、頂点集合 SG (バイクリークの小さい側の集合)の大きさに応じて、2つのケースに分けて考える。SG が十分小さい場合は頂点被覆数に基づくアルゴリズムを用い、そうでない場合は解に交差する頂点集合を見つける手法を用いる。
さらに、フィードバック頂点数 fvn に関してもFPTアルゴリズムを示した。これは、i≥2のときにfvn≥kであれば常に正解となることを利用している。一方で、トリードプス td に関してはW[1]困難であることを示した。
最後に、フィードバック辺数 fen に関して多項式サイズのカーネルが存在することを示した。これは、BDDに関する既知の結果を一般化したものである。
Statisztikák
頂点被覆数 vc に関するアルゴリズムの時間計算量は O*(2^(vc*k))
退化度 d に関するアルゴリズムの時間計算量は O*(2^(dk^2))
フィードバック頂点数 fvn に関するアルゴリズムの時間計算量は O*(2^(k^2+fvn*k))
トリードプス td に関してはW[1]困難
Idézetek
"バイクリーク除去問題は、与えられたグラフ G と整数 i, j, k から、頂点数が k 以下の集合 V' を見つけ出し、G - V' にバイクリーク Ki,j が含まれないようにすることを目的とする問題である。"
"退化度 d に関してO*(2^(dk^2))時間のFPTアルゴリズムを提案した。このアルゴリズムでは、頂点集合 SG (バイクリークの小さい側の集合)の大きさに応じて、2つのケースに分けて考える。"
"フィードバック頂点数 fvn に関してもFPTアルゴリズムを示した。これは、i≥2のときにfvn≥kであれば常に正解となることを利用している。"
"トリードプス td に関してはW[1]困難であることを示した。"
"フィードバック辺数 fen に関して多項式サイズのカーネルが存在することを示した。これは、BDDに関する既知の結果を一般化したものである。"