Das Papier behandelt die Stabilisierung von Platooningsystemen unter stochastischen Bedingungen, insbesondere in Bezug auf die Mittelwerte und Varianzen der Positionsfehler. Es werden analytische Definitionen für die Stabilität von Platooningsystemen in stochastischen Szenarien bereitgestellt. Die Bedingungen für die Stabilität werden sowohl für die Mittelwerte als auch die Varianzen der Fehler definiert. Es wird gezeigt, dass die Stabilität der Systeme sowohl für die Mittelwerte als auch die Varianzen separat gewährleistet ist. Die Analyse umfasst die Konvergenz der Fehler in Bezug auf die Anzahl der Fahrzeuge und die Zeit. Es werden auch Bedingungen für die Stabilität der Systeme unter verschiedenen Szenarien diskutiert.
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