本論文では、MEC上のC-V2Xシナリオにおいて、通信遅延を最小化しつつネットワークオーバーヘッドを削減するためのアンカーポイントの動的デプロイメントと端末割当ての最適化問題を扱っている。
まず、この問題を多目的最適化問題として定式化し、遅延最小化とオーバーヘッド削減の2つの目的関数を持つ。次に、この問題を効率的に解くための新しいヒューリスティックアルゴリズムを提案している。
アルゴリズムの評価では、公開されている都市部の車両移動データと基地局配置データを用いて、提案手法と既存の遅延最小化アルゴリズムを比較している。その結果、提案手法は遅延を低減しつつ、ネットワークオーバーヘッドも大幅に削減できることが示された。
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