Concetti Chiave
本論文では、自動車レーダーの干渉軽減と物体パラメータ推定のための新しい信号分離手法を提案する。提案手法は、コヒーレントなレーダーエコーと非コヒーレントな干渉信号の両方を考慮した確率的モデルに基づいている。変分期待最大化アルゴリズムを用いて、物体パラメータと干渉信号パラメータを同時に推定する。
Sintesi
本論文では、自動車レーダーの相互干渉軽減と物体パラメータ推定のための新しい信号分離手法を提案している。
- 提案手法は、コヒーレントなレーダーエコーと非コヒーレントな干渉信号の両方を考慮した確率的モデルに基づいている。
- 変分期待最大化アルゴリズムを用いて、物体パラメータと干渉信号パラメータを同時に推定する。
- 提案手法は、物体検出と物体パラメータ推定の精度が高く、干渉がある場合でもクラメール・ラオ下限に近い性能を達成できることを示している。
- 干渉信号モデルの誤差に対しても頑健であることを示している。
- 複雑なシナリオでの統計的な性能評価を行い、提案手法が既存手法に比べて優れた性能を示すことを確認している。
Statistiche
提案手法は、物体検出と物体パラメータ推定の精度が高く、干渉がある場合でもクラメール・ラオ下限に近い性能を達成できる。
干渉信号モデルの誤差に対しても頑健である。
Citazioni
"本論文では、自動車レーダーの相互干渉軽減と物体パラメータ推定のための新しい信号分離手法を提案している。"
"提案手法は、コヒーレントなレーダーエコーと非コヒーレントな干渉信号の両方を考慮した確率的モデルに基づいている。"
"変分期待最大化アルゴリズムを用いて、物体パラメータと干渉信号パラメータを同時に推定する。"