本研究では、ノルウェーのトロンハイムを事例に、携帯電話ネットワークデータを活用して都市の移動性トレンドを探索しています。
まず、データの前処理と特徴量エンジニアリングを行い、時空間的な移動パターンの分析を行いました。これにより、さまざまな交通手段の比較分析や公共交通の利用状況の把握が可能になりました。
次に、外部要因の影響を分析しました。COVID-19 パンデミックや気象条件、道路属性(速度制限、車線数)が移動量に与える影響を明らかにしました。
さらに、Miljøpakken や MobilitetsLab Stor-Trondheim といった具体的な交通プロジェクトに関連する特定の地域や経路について詳細な分析を行いました。公共交通との比較や、計画中の自転車道沿いの移動パターンの分析など、計画立案や意思決定に役立つ知見を得ることができました。
全体として、本研究は携帯電話ネットワークデータの活用が、持続可能で効率的な都市交通システムの構築に貢献できることを示しています。データ処理の課題や限界はあるものの、コスト効率的で広範囲にわたる移動データを提供し、都市計画や政策立案に活用できる可能性が高いことが明らかになりました。
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Approfondimenti chiave tratti da
by Oluwaleke Yu... alle arxiv.org 04-04-2024
https://arxiv.org/pdf/2404.02173.pdfDomande più approfondite