Concetti Chiave
본 연구는 비등방성 가우시안 프로세스 모델을 활용하여 차량 궤적 데이터로부터 효과적으로 교통 상태를 추정하는 방법을 제안한다. 제안 모델은 교통 정체 전파 방향을 고려한 회전 커널을 사용하여 기존 모델보다 정확하고 강건한 추정 성능을 보인다.
Sintesi
본 연구는 실시간 교통 상태 추정을 위해 가우시안 프로세스 기반 접근법을 제안한다. 기존 가우시안 프로세스 모델은 교통 정체 전파 방향을 고려하지 않아 실제 교통 데이터에 적합하지 않다. 이에 본 연구는 회전 커널을 활용한 비등방성 가우시안 프로세스 모델을 제안한다. 제안 모델은 다음과 같은 특징을 가진다:
- 회전 커널을 통해 교통 정체 전파 방향을 모델링하여 기존 모델보다 정확한 교통 상태 추정이 가능하다.
- 부분적으로 관측된 데이터로부터 정체 전파 속도를 추정할 수 있어 교통 흐름 이해에 도움을 준다.
- 가우시안 프로세스 기반 접근법을 활용하여 추정 결과의 불확실성을 정량화할 수 있다.
- 다중 출력 가우시안 프로세스 모델을 통해 다차로 도로의 교통 상태를 동시에 추정할 수 있다.
제안 모델은 NGSIM 및 HighD 실제 데이터셋을 활용하여 평가되었다. 실험 결과, 제안 모델은 기존 방법 대비 낮은 관측률 환경에서 더 정확하고 강건한 교통 상태 추정 성능을 보였다.
Statistiche
"교통 정체 전파 속도는 약 -19.87 km/h로 추정되었다."
"NGSIM 데이터셋에서 5% 관측률 환경에서 제안 모델의 RMSE는 6.74 m/s이다."
"HighD 데이터셋에서 5% 관측률 환경에서 제안 모델의 RMSE는 6.27 m/s이다."
Citazioni
"제안 모델은 교통 정체 전파 방향을 고려한 회전 커널을 활용하여 기존 모델보다 정확하고 강건한 교통 상태 추정 성능을 보였다."
"가우시안 프로세스 기반 접근법을 활용하여 추정 결과의 불확실성을 정량화할 수 있다."
"다중 출력 가우시안 프로세스 모델을 통해 다차로 도로의 교통 상태를 동시에 추정할 수 있다."