本論文は、自動運転車の知的能力を継続的に評価し、最適化するための新しいパラダイムを提案している。従来の研究は、自動運転車の失敗確率を最小化することを目的としていたが、これでは特定の稀なシナリオに対する性能が十分でない可能性がある。
本論文では、自動運転車の知的能力を包括的に評価するため、生涯学習と継続的な最適化プロセスを提案している。具体的には以下の通り:
外部ループ: 自動運転車を既知のシナリオで評価し、その結果を基に新しいシナリオをサンプリングする。これを繰り返し、自動運転車の総合スコアを最小化する。
内部ループ: 新しくサンプリングしたシナリオが未知の領域を最大限カバーするよう、サンプルの位置を最適化する。これにより、効率的に未知の重要なシナリオを発見できる。
サンプルの最適配置: サンプルを球体として扱い、球体間の反発力を利用してサンプルを最適に配置する。これにより、未知領域のカバレッジを最大化できる。
シミュレーション結果から、提案手法が従来手法に比べて、より効率的に重要なシナリオを発見し、自動運転車の知的能力を正確に評価できることが示された。
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by Jingwei Ge,P... alle arxiv.org 05-03-2024
https://arxiv.org/pdf/2405.00696.pdfDomande più approfondite