核心概念
雨天下における自動運転のための視覚オドメトリ手法の評価と分析
要約
本論文は、雨天下における自動運転のための視覚オドメトリ手法の評価と分析を行っている。
まず、視覚オドメトリの手法を7つのオープンソースアルゴリズムと提案手法で構成し、クリアな天気と雨天の2つの条件で評価を行った。
評価には、オックスフォード大学のRobotCarデータセット、ミュンヘンの4Seasonsデータセット、シンガポールの内部データセットを使用した。
評価の結果、学習ベースの手法は古典的な手法に比べて雨天条件でより頑健な性能を示した。特に、深度予測モデルを組み込んだDF-VOとCNN-SVOが優れた性能を発揮した。
一方で、ステレオカメラ設定では、提案手法のMDS+CGRP+Hが長距離ロケーションで最も良い結果を示した。
全体として、視覚オドメトリ単独では雨天条件での頑健性が不足しており、センサフュージョンアプローチが必要であることが示唆された。
統計
雨天時の視覚オドメトリの精度は、クリアな天気時に比べて大幅に低下する。
学習ベースの手法は古典的な手法に比べて雨天条件でより頑健な性能を示す。
DF-VOとCNN-SVOは深度予測モデルを組み込んでおり、雨天条件でも良好な性能を発揮する。
ステレオカメラ設定では、提案手法のMDS+CGRP+Hが長距離ロケーションで最も良い結果を示した。
引用
"雨天下における自動運転のための頑健なナビゲーションシステムの需要が高まっている。"
"視覚オドメトリの精度は、大雨、雪、霧などの悪天候条件によって大きな影響を受ける。"
"視覚オドメトリ単独では雨天条件での頑健性が不足しており、センサフュージョンアプローチが必要である。"