핵심 개념
전기 시내 버스의 HVAC 시스템을 효율적으로 최적화하여 성능을 향상시키는 중요성을 강조합니다.
초록
이 연구는 전기 시내 버스의 HVAC 시스템을 안정 상태 모델을 기반으로 최적화하여 에너지 소비와 승객의 열적 편의성 사이의 교환을 분석합니다. 연구는 HVAC 시스템의 안정 상태 최적화 접근 방식과 동적 시뮬레이션 결과 간의 작은 차이를 보여줍니다. 두 가지 사례 연구를 통해 방법이 실용적인 가치를 가진다는 것을 입증합니다. 첫 번째로, 연구는 연간 성능 평가를 위해 다양한 HVAC 시스템의 성능을 비교하는 방법을 제시합니다. 두 번째로, 연구는 최적 해결책에서 추출한 세트포인트를 사용하여 동적 시뮬레이션 환경에서 인과 제어기에 대한 제어기를 생성하는 방법을 보여줍니다.
통계
전기 버스는 디젤 버스보다 약 65% 더 적은 온실 가스 배출량을 달성합니다.
HVAC 시스템은 에너지 소비를 제한하여 운전 범위를 제한합니다.
HVAC 최적화를 통해 시내 버스의 성능을 향상시킬 수 있습니다.
인용구
"전기 버스는 디젤 버스보다 약 65% 더 적은 온실 가스 배출량을 달성합니다."
"HVAC 최적화를 통해 시내 버스의 성능을 향상시킬 수 있습니다."