핵심 개념
IAMCV 데이터셋은 다양한 센서를 활용하여 실제 도로 상황에서 자율주행 및 수동 차량 간 상호작용을 포괄적으로 기록하고 있으며, 이를 통해 자율주행 시스템 개발과 평가에 기여할 수 있다.
초록
IAMCV 데이터셋은 독일 전역에서 수집된 다양한 도로 상황(교차로, 원형교차로, 시골도로, 고속도로 등)을 포함하고 있다. 3D 라이다, 카메라, GPS/IMU, 차량 데이터 버스 등 다양한 센서를 활용하여 차량 주변 환경과 차량 자체 정보를 종합적으로 기록하였다. 이를 통해 차량 간 상호작용 분석, 객체 탐지, 카메라 보정 등 다양한 연구에 활용할 수 있다. 특히 기존 데이터셋과 달리 차량 내부 데이터 버스 정보를 포함하고 있어, 차량 동역학 및 제어 입력에 대한 이해를 높일 수 있다. 또한 드론으로 수집된 데이터셋과 달리 운전자 중심의 관점을 제공하여 고수준 상호작용 패턴 분석이 가능하다.
통계
차량의 선형 속도는 최대 약 30m/s에 달한다.
차량의 선형 가속도는 최대 약 3m/s^2 수준이다.
차량의 조향각은 최대 약 30도 범위에 있다.
인용구
"IAMCV 데이터셋은 다양한 센서를 활용하여 실제 도로 상황에서 자율주행 및 수동 차량 간 상호작용을 포괄적으로 기록하고 있다."
"IAMCV 데이터셋은 기존 데이터셋과 달리 차량 내부 데이터 버스 정보를 포함하고 있어, 차량 동역학 및 제어 입력에 대한 이해를 높일 수 있다."