자동차 생산 라인에서 표면 검사는 제품의 품질을 유지하기 위한 중요한 작업입니다. 현재 표면 검사는 숙련된 작업자가 손으로 표면을 만져서 수행하기 때문에 작업자의 숙련도 및 신체 조건에 따라 미세 요철의 감지율이 달라지는 문제점이 있습니다. 따라서 보다 효율적인 생산을 위해서는 표면 검사의 자동화가 요구됩니다. 본 연구에서는 촉각 증폭 구조를 이용하여 미세 요철을 감지하는 방법을 제안하고, 이를 기반으로 새로운 촉각 장치를 개발했습니다.
개발된 장치는 센서 부분과 구조 부분으로 구성됩니다. 구조 부분은 나선형 코일 구조의 촉각 증폭 효과를 적용한 "코일 연속체"를 특징으로 합니다. 이 구조는 가로 방향으로 연속적으로 연결된 나선형 코일로 구성되며, 각각의 인접한 코일은 브릿지에 연결되어 있어 길이 방향으로 자유롭게 움직일 수 있습니다. 나선형 코일은 직경 1mm로 제작되었으며, 브릿지 부분은 직경 0.6mm로 제작되었습니다. 이러한 구조는 표면 요철을 만났을 때 구조 내부의 핀이 연속적으로 움직이도록 하여 미세한 변형을 감지할 수 있도록 합니다.
개발된 장치의 성능을 평가하기 위해 다양한 폭의 요철 표면을 추적하는 실험을 수행했습니다. 아크릴 판으로 제작된 폭 1mm에서 5mm까지 1mm 단위로 증가하는 5가지 유형의 요철 표면을 준비하고, 장치가 요철 표면을 통과할 때 변형량을 감지하여 변형률과 위치를 측정했습니다.
모든 조건에서 요철 감지에 성공했으며, 요철 표면의 폭이 감소함에 따라 신호 피크의 절대값 또한 감소하는 것을 확인했습니다. 이는 장치가 요철 표면에 침투하는 깊이가 얕아져 구조 부분의 변형이 줄어들었기 때문입니다. 또한, 변형률 값이 0이 되는 지점까지의 변위를 계산한 결과, 변위는 요철 폭에 따라 증가하는 것으로 나타났습니다. 이는 장치에서 얻은 신호를 사용하여 요철의 폭을 정량적으로 평가할 수 있음을 시사합니다.
본 연구에서는 자동차 산업에서 일반적으로 수행되는 표면 검사 공정을 자동화하고 체계화하기 위해 나선형 코일 구조를 적용한 새로운 촉각 장치를 개발했습니다. 실험 결과, 개발된 장치는 모든 조건에서 요철 표면을 감지할 수 있음을 확인했습니다. 향후 연구에서는 일정한 압력으로 대상 표면을 추적할 수 있는 로봇을 개발하고, 본 연구에서 제안된 장치를 로봇에 장착하여 표면 검사 자동화를 실현할 계획입니다. 또한, 센서에서 얻은 파형을 자세히 분석하여 미세 요철과 관련된 다양한 매개변수를 정량적으로 평가할 수 있을 것으로 기대됩니다.
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핵심 통찰 요약
by Takeru Kurok... 게시일 arxiv.org 11-11-2024
https://arxiv.org/pdf/2411.05150.pdf더 깊은 질문