本研究では、高度運転支援システム(ADAS)を使用中の運転者主導のテイクオーバーについて分析を行った。
テイクオーバーの主な理由は以下の3つに分類できる:
アンケート結果から、テイクオーバーの回数と頻度、特にADASの機能範囲内でのテイクオーバーが多いほど、運転者の満足度が低下することが明らかになった。したがって、運転者の好みに合わせてADASの動作を調整し、ADASの入力データの精度を高めることで、運転者の満足度を向上させることができる。
また、個々の運転者によってテイクオーバーの傾向が大きく異なることから、ADASの個別最適化の必要性が示された。
Naar een andere taal
vanuit de broninhoud
arxiv.org
Belangrijkste Inzichten Gedestilleerd Uit
by Robin Schwag... om arxiv.org 04-22-2024
https://arxiv.org/pdf/2404.13027.pdfDiepere vragen