Belangrijkste concepten
본 연구는 ISO 34502 표준에 정의된 주요 교통 방해 시나리오를 시간 논리 언어인 STL로 체계적이고 포괄적으로 공식화하였다. 이를 위해 모듈식 접근법을 사용하고 RSS 거리를 위험 정의에 활용하였다.
Samenvatting
본 연구는 ISO 34502 표준에 정의된 고속도로 상의 일반 차량에 대한 교통 방해 시나리오를 시간 논리 언어인 STL로 체계적이고 포괄적으로 공식화하였다.
공식화 과정은 다음과 같다:
- 시나리오 템플릿을 먼저 정의하고, 이 템플릿의 구성 요소들을 변경하여 다양한 시나리오를 체계적으로 도출하는 모듈식 접근법을 사용하였다.
- 위험 정의에 RSS 거리를 활용하여 시나리오 공식화에 필요한 매개변수 수를 줄였다.
- 실험을 통해 공식화 결과의 타당성과 매개변수 선택에 대한 안정성을 확인하였다.
공식화된 시나리오는 모니터링과 시나리오 기반 테스팅 등 자율주행 안전성 평가에 활용될 수 있다.
Statistieken
"차량 간 거리가 RSS 거리를 위반하는 경우가 지속되는 경우 위험하다고 간주한다."
"차량 간 거리가 RSS 거리를 위반하는 경우가 최소 minDanger 시간 동안 지속되어야 위험하다고 간주한다."
Citaten
"자율주행 차량의 안전성 보장을 위해서는 합리적으로 예측 가능하고 방지 가능한 사고를 유발하지 않아야 한다."
"시나리오 기반 테스팅은 주행 데이터 기록 및 분석보다 비용 효율적이며, 알고리즘 변경 후에도 새로운 데이터를 기록할 필요가 없다."