本研究では、完全自動運転を実現するためには、車両の周辺環境を正確に認識するための知覚モデルの継続的なオンライン学習が不可欠であることを述べている。従来の中央集中型の学習では、データ不足により信頼性が低下するため、フェデレーテッド学習が有効な手段となる。
しかし、フェデレーテッド学習では、クライアント間のデータ分布の違い(非IID性)が問題となる。本研究では、この問題に対処するため、FedProxとFedLAを組み合わせた新しい手法FedProx+LAを提案している。
FedProx+LAでは、クライアントの局所更新にプロキシマル項を導入し、さらにラベル分布情報を集約時に考慮することで、データ異質性に強い学習を実現する。
実験では、NuScenesデータセットを用いて、FedProx+LAの有効性を検証している。その結果、FedProx+LAは、従来手法と比較して、物体検出精度(mAP)で最大6%の向上、収束速度で30%の向上を示すことが分かった。特に、ラベル分布が非IIDな場合に、FedProx+LAの優位性が顕著に現れることが確認された。
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by Ahmad Khalil... às arxiv.org 05-03-2024
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