Centrala begrepp
Die Studie präsentiert zwei neuartige parametrische Varianten des Multiple Traveling Salesman Problems (MTSP), die als "Fair-MTSP" bezeichnet werden. Diese Varianten zielen darauf ab, eine faire Verteilung der Tourlängen unter den Handelsvertretern durchzusetzen, während gleichzeitig die Gesamtkosten ihrer Touren minimiert werden.
Sammanfattning
Die Studie präsentiert zwei neuartige Varianten des Multiple Traveling Salesman Problems (MTSP), die als "Fair-MTSP" bezeichnet werden.
Die erste Variante, ε-F-MTSP, setzt Fairness durch eine parametrische Sekundärkegelkonstante um, bei der ε = 0 keine Fairness erzwingt und ε = 1 alle Tourlängen exakt gleich macht. Jeder Wert von ε ∈ (0, 1) entspricht einem anderen Fairnessniveau.
Die zweite Variante, ∆-F-MTSP, erzwingt Fairness durch eine lineare Beschränkung des Gini-Koeffizienten der Tourlängen. Hier bedeutet ∆ = 1 eine triviale obere Schranke und ∆ = 0 erzwingt alle Tourlängen gleich.
Für beide Varianten werden effiziente Algorithmen entwickelt, um sie global optimal zu lösen. Umfangreiche Computersimulationen zeigen, dass diese Varianten des Fair-MTSP eine leistungsfähige Alternative zum min-max MTSP und p-Norm MTSP darstellen.
Statistik
Die Gesamtlänge aller Touren beträgt {sum(l*)} Einheiten.
Die Länge der längsten Tour beträgt {max(l*)} Einheiten.
Der Gini-Koeffizient der Tourlängen beträgt {gini_coefficient(l*)}.
Der Jain et al. Index der Tourlängen beträgt {jain_index(l*)}.
Citat
"Die Ergebnisse dieser Arbeit können sofort auf die Verwaltung einer Flotte von Elektrofahrzeugen oder kleinen Drohnen für Paketzustellung, Überwachung usw. angewendet werden."
"Fairness oder Lastausgleich muss in vielen praktischen Anwendungen über das MTSP hinaus, wie Scheduling, Standortwahl usw., berücksichtigt werden, und alle bestehenden Ansätze zum Erzwingen von Lastausgleich beinhalten eine Änderung des Optimierungsziels in min-max."