本論文は、ギャップベースのローカルプランナーをこれまでの静的環境から動的環境へと拡張するものである。
まず、ギャップの検出、関連付け、推定を行い、ギャップの動的な変化を把握する。次に、ガイダンス則に基づいて、ギャップを通過可能かどうかの判定を行う。可能な場合は、衝突回避軌道を生成する。さらに、実環境での頑健性を高めるための補助モジュールを導入している。
シミュレーション実験の結果、提案手法は既存の手法と比較して高い成功率を示し、動的環境でも安全なナビゲーションが可能であることが確認された。
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by Max Asselmei... ที่ arxiv.org 09-19-2024
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