แนวคิดหลัก
과학적 원리와 교통 법칙을 통합하여 AI 모델의 신뢰성과 안전성을 향상시키는 인증 방법론을 제안한다.
บทคัดย่อ
이 논문은 AI 모델의 과학 기반 인증 방법론을 제안한다. 주요 내용은 다음과 같다:
교통 흐름 물리학의 기본 개념을 소개하고, 이를 AI 모델 평가에 활용한다. 특히 차량 보존 법칙을 중심으로 AI 모델의 예측 결과를 검증한다.
합성 데이터를 활용하여 다양한 자유 흐름 속도 환경에서 AI 모델의 성능을 평가한다. 이를 통해 모델의 일반화 능력과 물리적 일관성을 확인한다.
AI 모델의 예측 결과와 물리 기반 교통 흐름 모델의 계산 결과를 비교 분석한다. 이를 통해 모델의 신뢰성과 안전성을 정량적으로 평가한다.
실험 결과, 교통 상태 추정 AI 모델은 자유 흐름 속도가 25m/s인 환경에서 가장 우수한 성능을 보였다. 그러나 이와 다른 환경에서는 성능이 저하되어 물리 법칙 위반이 관찰되었다.
이 연구는 AI 모델의 안전성과 신뢰성을 높이기 위해 과학적 원리와 물리 법칙을 활용하는 인증 프레임워크를 제시한다. 이를 통해 AI 모델의 안전한 배포와 활용을 지원할 수 있다.
สถิติ
교통 밀도가 0.13 veh/m인 구간이 0-200m, 0.06 veh/m인 구간이 200-500m, 0.03 veh/m인 구간이 500-1000m에 존재한다.
상류 지점의 유량은 0-20초 동안 0.4 veh/s, 20-40초 동안 0.01 veh/s, 40-50초 동안 0.2 veh/s이다.
하류 지점의 유량은 0-30초 동안 0.3 veh/s, 30-35초 동안 0 veh/s, 35-50초 동안 0.1 veh/s이다.
자유 흐름 속도(vf)는 25m/s, 정체 밀도(ρm)는 0.15 veh/m이다.