แนวคิดหลัก
Verbesserung der Lokalisierung von ADAS-Fahrzeugen durch Fusion von Pose-Informationen.
บทคัดย่อ
I. Einleitung
- Autonome Fahrzeuge sind auf dem Vormarsch, mit Anwendungen in verschiedenen Branchen.
- Multi-Agenten-Netzwerke erfordern genaue Kartierung und Lokalisierung.
- Ziel: Verbesserung der Lokalisierung von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Sensoren.
II. Verwandte Arbeit
- Unterschiedliche Ansätze zur kollaborativen Multi-Agenten-Lokalisierung.
- Klassifizierung von Lokalisierungsansätzen in drei Kategorien.
III. Technischer Ansatz
- Beschreibung der drei wichtigen Rahmen.
- Verwendung des Extended Kalman Filters für die Lokalisierung.
- Annahme einer Kommunikationsverbindung zwischen den Fahrzeugen.
IV. Experimente und Ergebnisse
- Verwendung des Ford Multi-AV Seasonal Datensatzes.
- Experimente zur Filterleistung bei verschiedenen Rauschniveaus und Datenfrequenzen.
- Verbesserung der Lokalisierung durch die Wahrnehmungsmodule.
V. Diskussion
- Verbesserung der Lokalisierung von ADAS-Fahrzeugen durch Wahrnehmungsmodule.
- Auswirkungen von Rauschniveaus auf die Lokalisierungsgenauigkeit.
- Potenzial der Wahrnehmungsmodule bei niedrigeren Frequenzen.
VI. Fazit und zukünftige Arbeit
- Entwicklung eines Lokalisierungsmechanismus für Multi-Agenten-Lokalisierung.
- Zukünftige Arbeit umfasst die Implementierung eines Detektions- und Zuordnungssystems.
สถิติ
Die Ford Multi-AV Seasonal-Datenbank enthält Daten von mehreren Fahrzeugen.
Die Frequenz der Pose-Schätzungen beträgt ca. 200 Hz.
Die Experimente zeigen eine Verbesserung der Lokalisierungsgenauigkeit.
คำพูด
"Autonome Fahrzeuge sind eine Realität, die darauf wartet, zu geschehen." - Abschnitt II
"Die Verbesserung der Lokalisierung von ADAS-Fahrzeugen mit eingeschränkten Sensoren ist unser Hauptziel." - Abschnitt III