이 연구는 인간이 직접 차량을 제어하는 상황(human-in-control)과 자율주행 차량에서 인간의 조향 입력이 상태 추정에 사용되는 상황(autonomy-in-control) 간의 인간 조향 행동 차이를 분석한다.
먼저 자동차 시뮬레이션 환경을 구축하고, 참가자로부터 두 가지 상황에서의 조향 데이터를 수집했다. 이후 일반화된 두 점 시각 제어 모델을 사용하여 각 상황에서의 조향 행동을 예측하고, 예측 오차를 분석했다.
분석 결과, human-in-control 상황에서는 예측 오차가 백색 잡음 특성을 보이지만, autonomy-in-control 상황에서는 그렇지 않다는 것을 확인했다. 또한 두 상황의 예측 오차 분포가 통계적으로 유의미하게 다르다는 것을 보였다. 이는 자율주행 차량에서 인간의 조향 행동이 기존 모델로는 잘 설명되지 않으며, 새로운 모델이 필요함을 시사한다.
향후 연구에서는 자율주행 환경에 적합한 인간 조향 행동 모델을 개발하고 성능을 검증할 계획이다.
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by Rene Mai, Ag... : arxiv.org 10-02-2024
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