核心概念
本文提出了一種名為混合感知非線性模型預測控制(HPA-MPC)的新方法,用於解決無人機懸掛負載的控制問題,該方法結合了感知感知成本函數和混合狀態估計,以提高系統在各種情況下的穩定性和可靠性,特別是在外部干擾和人機交互任務中。
摘要
基於混合感知的非線性模型預測控制:適用於懸掛負載的無人機
本研究旨在開發一種名為混合感知非線性模型預測控制(HPA-MPC)的新方法,用於解決無人機懸掛負載的控制問題,特別是在外部干擾和人機交互任務中。
混合感知非線性模型預測控制(HPA-MPC): 該方法考慮了系統的混合動力學特性(繩索鬆弛和拉緊狀態),並引入感知感知成本函數,以確保負載在導航過程中保持在無人機的視野範圍內。
狀態估計: 使用擴展卡爾曼濾波器(EKF)技術估計系統的完整狀態和混合動力學轉換,僅依靠機載傳感器(IMU 和攝像頭)進行狀態估計。