核心概念
Die Optimierung von HVAC-Systemen in elektrischen Stadtbussen basiert auf einem stationären Modell, um Energieeffizienz und thermischen Komfort zu maximieren.
摘要
Die Elektrifizierung von öffentlichen Verkehrsmitteln kann Emissionen reduzieren. HVAC-Systeme verbrauchen viel Energie, was die Reichweite beeinträchtigt. Eine stationäre Analyse ermöglicht eine effiziente Optimierung. Die Forschung vergleicht verschiedene Systemdesigns und zeigt die praktische Anwendbarkeit.
統計資料
Tcab: 16,2 °C
Tint: 13,6 °C
Trh: 12,3 °C
Ts,i: 9,5 °C
Ts,o: 1,5 °C
T∞: -0,7 °C
˙Qpass: 4,2 kW
˙Qother: 1,0 kW
˙Qdoor: 2,3 kW
˙Qh,int: 0,4 kW
˙Qh,rh: 0,0 kW
˙Qr,rh→int: 0,0 kW
˙Qr,rh→s,i: 0,0 kW
˙Qr,int→s,i: 0,4 kW
˙Qh,s,i: 10,6 kW
˙Qk: 11,0 kW
˙Qh,s,o: 9,0 kW
˙Qr,s,o: 2,0 kW
˙Qhc: 8,1 kW
Prh: 0,0 kW
˙Qsol,int: 0,0 kW
˙Qsol,s,i: 0,0 kW
˙Qsol,s,o: 0,0 kW
引述
"Die Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs kann Emissionen reduzieren."
"Die stationäre Analyse ermöglicht eine effiziente Optimierung der HVAC-Systeme."