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水熱管傳熱特性之理論與實驗研究


核心概念
本文介紹了水熱管的傳熱極限和熱導的理論模型,並通過實驗驗證了理論模型的有效性。
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水熱管傳熱特性之理論與實驗研究

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自 1964 年格羅弗發明熱管以來,熱管已廣泛應用於熱工程、航空航天工程和土木工程。近年來,千瓦級斯特林技術反應堆 (KRUSTY) 的成功表明,熱管在核工程中具有巨大的應用潛力。 熱管雖然可以傳輸很大的熱量,但其熱通量最終是有限的。一旦熱通量或熱流量超過熱管所能承受的極限,熱管的熱導率就會迅速下降。熱管最大熱通量或最大熱流量的極限稱為“熱管的傳熱極限”,簡稱“熱管的極限”。熱管達到極限的情況有很多種,影響因素包括蒸汽流速、蒸汽壓力、毛細芯的毛細力、流體的沸騰、工作流體氣液相之間的摩擦等。
2.1 理論模型 2.1.1 傳熱極限 本節將介紹一些典型的熱管傳熱極限模型。這些模型的推導過程見附錄。 2.1.2 熱導 當熱管在適當的條件下工作時,其傳熱特性可以用熱導來描述。給定熱流量 Q,熱導 kHP 的定義如下: Q = A kHP (Te - Tc) 其中 Te 和 Tc 分別是蒸發段和冷凝段的溫度。 如圖 3 所示,熱管內的傳熱根據循環可分為五個部分:從蒸發段外殼輸入熱量,通過蒸發段毛細芯被流體吸收,通過蒸汽流輸送到冷凝段,通過冷凝段毛細芯被流體冷凝釋放,最後從冷凝段外殼輸出。 2.1.3 毛細芯的熱導率 管殼和熱管芯的熱導可以用傅立葉定律來描述,而蒸汽流的傳熱可以根據克勞修斯-克拉佩龍方程來計算。此外,氣液界面的溫差很小,在傳熱中可以忽略不計。將上述方程應用於管道內串聯的各個熱流路徑部分,可得: 蒸發段殼體熱導 蒸發段毛細芯熱導 蒸汽流熱導 冷凝段毛細芯熱導 冷凝段殼體熱導 將上述五個方程相加並近似,利用公式 (7) 給出的 kHP 的定義,推導出熱導的方程如下: kHP = [ro tp / (2 le kp) + ro^2 tw / (2 le ri kε) + π ro^2 Tv (Pv,e - Pv,c) / (ρ λ Q) + ro^2 tw / (2 lc ri kε) + ro tp / (2 lc kp)]^-1 其中 (Pv,e - Pv,c) 是蒸汽壓降在整個熱管截面上的總和。假設沿蒸汽流動方向的熱通量是一致且均勻的,則可以對蒸汽壓降進行積分,得到: (Pv,e - Pv,c) = Fv Q (le / 6 + la + lc / 6) 將上式代入式 (13),得到 kHP 的計算公式如下: kHP = 1 / (Rp,e + Rw,e + Rv + Rw,c + Rp,c) 管殼的熱導率 kp 很容易知道。表 1 收集了 Chi[5] 中的一些芯體的 kε。 2.2 實驗裝置 由於熱管內部物理過程複雜,許多用於熱管計算的特性都是通過實驗得到的,而且上述方程在推導過程中也使用了簡化的熱管傳熱模型。因此,我們需要進行實驗裝置來驗證熱管的傳熱效果。圖 4 為本工作中使用的實驗裝置示意圖。該裝置分為四個部分:熱管和支架、加熱系統、冷卻系統和測量系統。該裝置的詳細信息如圖 5 所示。

深入探究

熱管技術在未來還有哪些潛在的應用領域?

熱管技術基於其高效、可靠的熱傳遞特性,在未來擁有廣泛的應用前景,以下列舉部分潛在應用領域: 太空探測與衛星熱控: 太空環境極端溫度變化劇烈,熱管可有效解決太空飛行器及設備的散熱問題,確保其穩定運行。 5G 通訊與數據中心散熱: 5G 基站和數據中心產生大量熱量,熱管可應用於高功率電子元件散熱,提高設備性能和壽命。 新能源汽車電池熱管理: 熱管可應用於電動汽車電池組的熱管理系統,確保電池在最佳溫度範圍內工作,延長電池壽命。 太陽能熱利用: 熱管可應用於太陽能集熱器,將太陽能高效傳輸至儲熱裝置,提高太陽能利用效率。 廢熱回收利用: 工業生產過程中產生大量廢熱,熱管可將這些廢熱回收利用,提高能源利用率,減少碳排放。 醫療設備: 熱管可應用於醫療設備的溫度控制,例如激光治療儀、核磁共振成像儀等,確保設備穩定運行。 高性能計算機散熱: 隨著CPU和GPU功耗不斷提升,熱管可應用於高性能計算機的散熱系統,提高計算機性能和穩定性。

熱管的成本和可靠性如何?

成本: 熱管的成本與其尺寸、材料、結構、工作溫度範圍和生產規模等因素有關。 一般而言,銅質熱管成本較低,而使用特殊材料和結構的熱管成本較高。 近年來,隨著熱管技術的發展和應用規模的擴大,其成本呈下降趨勢。 可靠性: 熱管具有結構簡單、無需外部動力、可靠性高等優點。 其封閉式結構可避免工作流體洩漏和污染,延長使用壽命。 在正常工作條件下,熱管的壽命可達數年甚至數十年。 總體而言,熱管具有較高的可靠性和相對合理的成本,在許多應用領域具有顯著優勢。

熱管的傳熱效率是否可以通過其他方式進一步提高?

熱管的傳熱效率主要受限於其各個部分的熱阻,例如蒸發段毛細芯的熱阻、蒸汽流動的熱阻、冷凝段毛細芯的熱阻等。以下列舉一些可以進一步提高熱管傳熱效率的方法: 優化毛細芯結構: 採用高導熱係數材料、增加毛細芯孔隙率、減小毛細芯厚度等方法,可以降低毛細芯的熱阻。 選擇合適的工作流體: 根據工作溫度範圍選擇具有高汽化潛熱、低黏度、高表面張力的工作流體,可以降低蒸汽流動的熱阻。 優化熱管幾何形狀: 根據應用需求設計合理的熱管長度、直徑和彎曲角度,可以降低蒸汽流動的壓降損失,提高傳熱效率。 採用新型材料和技術: 例如使用納米流體、碳納米管等新型材料,或採用脈衝熱管、微型熱管等新型技術,可以進一步提高熱管的傳熱效率。 需要注意的是,提高熱管傳熱效率的同時,也需要考慮其成本、可靠性和安全性等因素。
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