本論文では、小型カー型ロボットのための低コストのハードウェアプラットフォームを紹介している。このプラットフォームには、慣性計測ユニット(IMU)、車輪エンコーダ、ライトハウス位置推定システムが搭載されている。
システムモデリングでは、標準的な自転車モデルを拡張し、全輪駆動車の動特性をモデル化している。また、低速域での特異点を回避するためにパセジカタイヤモデルの近似式を導入している。
システム同定では、入出力データを用いた最適化ベースのアプローチを提案している。これにより、高精度なモデルパラメータを同定できる。
状態推定では、移動ホライズン推定(MHE)を用いている。MHEは線形化を必要とせず、ロバストな状態推定が可能である。センサ故障時でも一定時間、安定した状態推定が可能である。
最後に、提案手法を用いた閉ループ制御の実験結果を示している。低コストセンサを用いても、高速な自律走行が可能であることを実証している。
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by Sabrina Bodm... о arxiv.org 04-15-2024
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