本研究は、自動運転システム(ADS)の機能不足(FI)を包括的に特徴付けし、それらを軽減するための新しい設計パターンを提案している。
まず、カリフォルニア州DMVの2021年の自動運転車の離脱レポートを分析し、FIが故障よりも5倍多く発生していることを示した。次に、10時間以上の公開ロードテストビデオを分析し、世界モデル、運動計画、交通規則、運用設計ドメインの4つのカテゴリーで16種類のFIを特定した。
その上で、3つの異なる自動運転チャンネル(Baidu Apollo、Autoware.Auto、comma.ai openpilot)を使ったオープンループシミュレーションを行い、各チャンネルにはそれぞれ異なるFIが存在することを確認した。これを踏まえ、Darumaと呼ばれる新しい設計パターンを提案した。Darumaは、チャンネル間の相互分析を行い、その時点で最も安全なチャンネルを動的に選択することで、FIを軽減する。具体的には、チャンネル間の類似性、リスク、設計時の好みなどを考慮して、安全性スコアを算出し、最適なチャンネルを選択する。
この設計パターンにより、従来の故障検出に加えて、FIの軽減が可能になり、自動運転システムの安全性と可用性が向上すると期待される。今後の課題としては、チャンネル間分析アルゴリズムや安全性融合の改善、シミュレーションや実路テストでの評価などが挙げられる。
Sang ngôn ngữ khác
từ nội dung nguồn
arxiv.org
Thông tin chi tiết chính được chắt lọc từ
by Yuting Fu,Jo... lúc arxiv.org 04-16-2024
https://arxiv.org/pdf/2404.09557.pdfYêu cầu sâu hơn