本文提出了一種名為 ZT-SDN 的自動化框架,用於在軟體定義網路中學習和執行網路訪問控制,以解決零信任安全模型在實際應用中所面臨的挑戰。
本文針對插入概率較低的兩種二進制插入通道模型,推導出通道容量的漸近表達式,並證明了使用獨立同分佈伯努利(1/2)輸入可以達到漸近容量。
在無基礎設施多跳無線網路中,網路編碼傳輸技術相較於傳統傳輸技術,能更有效地提升網路容量和傳輸效率,尤其是在多個通訊流共存且存在干擾的情況下。
本論文提出了一種適用於大型多輸入多輸出低軌道衛星通訊的決策導向半盲通道估計方法,旨在解決通道老化問題,並提高通道估計的準確性。
可重構智能表面 (RIS) 能夠顯著提升低秩通道的自由度 (DoF),特別適用於深空、海洋、無人機和衛星通訊等場景。
本文旨在探討全雙工聯合通訊與感測(JCAS)技術在 6G 網路中的應用,分析其優勢、挑戰和未來研究方向,並特別關注全雙工技術如何提升通訊效率和感測效能。
本文提出了一種基於 Q 學習的認知服務管理框架 (Q-CSM),用於解決異構物聯網網路中的服務品質 (QoS) 管理問題,並透過優化設備壽命和動態配置設備通訊來滿足 QoS 需求。
本文旨在探討在有限的傳輸區塊時間內,如何最大化配備可移動天線 (MA) 的多用戶下行通訊系統的最小可達吞吐量,並首度考慮了天線移動延遲的影響,提出了一種基於連續凸近似 (SCA) 的有效演算法來優化天線位置和傳輸波束成形向量,以實現吞吐量最大化。
Hermes 透過在用戶端部署可動態重構的代理伺服器,並利用 HTTP 協議的擴展性,構建了一個覆蓋網路,以解決現有網路架構在服務品質、網路管理和安全性方面的挑戰。
本研究通過實驗量測並建立模型,分析了人體阻擋對亞太赫茲和毫米波頻段無線通訊的影響,發現隨著頻率增加和距離縮短,人體阻擋造成的訊號衰減會顯著增加。