제이콥 베르누이와 오일러는 선박 추진 장치의 내부 운동 원리에 대해 서로 다른 접근 방식을 보였다.
제이콥 베르누이의 분석은 기하학적 해석과 대수적 관계에 의존하였다. 그는 낙하 높이 a를 사용하여 추진력을 계산하였고, 시간 의존 요인 T/t를 도입하여 추진력을 과대평가하였다.
반면 오일러는 미분 방정식과 운동 원리에 대한 깊은 이해를 바탕으로 분석하였다. 그는 탄성 플랫폼과 충돌 과정의 연속적인 상호작용을 모델링하여 더 현실적인 결과를 도출하였다. 오일러는 내부 힘만으로는 순 추진력을 얻을 수 없다는 것을 엄밀하게 증명하였다.
제이콥 베르누이의 분석은 혁신적이었지만 한계가 있었다. 오일러의 방법론은 더 엄밀하고 정확하며, 뉴턴 역학의 기본 원리에 부합하는 결과를 보여주었다. 이를 통해 초기 미적분학 개척자들의 직관적이지만 결함이 있는 접근에서 이후 수학자들이 확립한 더 정밀하고 신뢰할 수 있는 방법으로의 발전을 확인할 수 있다.
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