核心概念
로봇이 극한 산악 지형에서 안전하고 효율적으로 주행할 수 있도록 주행성 정보를 활용하여 경로 계획과 제어를 최적화하는 방법을 제안한다.
摘要
본 연구는 극한 산악 지형에서 로봇의 안전하고 효율적인 주행을 위해 주행성 정보를 활용하는 방법을 제안한다. 주행성은 외부 센서 정보를 활용한 겉보기 주행성과 내부 센서 정보를 활용한 상대적 주행성으로 구분하여 고려한다.
겉보기 주행성은 경사도, 공간 밀도, 요철 등의 지형 특성을 반영하여 계산하며, 이를 활용하여 샘플링 기반 경로 계획 시 유망한 영역을 선별한다. 상대적 주행성은 로봇의 자세 변화를 고려하여 계산하며, 이를 활용하여 예측 제어 최적화 과정에서 로봇의 속도를 동적으로 조절한다.
이를 통해 험준한 지형에서도 안전하게 목표점에 도달할 수 있으며, 실험 결과 기존 방법 대비 최대 16%의 성능 향상을 보였다. 또한 다양한 산악 지형에서의 실험을 통해 제안 방법의 일반화 가능성을 검증하였다.
统计
산악 지형에서 로봇이 경험한 평균 고도 경사도는 14.72 mm였다.
산악 지형에서 제안 방법의 주행성 점수는 1.47로, 기존 방법 대비 최대 16% 향상되었다.
산악 지형에서 제안 방법의 성공률은 81.73%로, 기존 방법 대비 최대 16% 향상되었다.
引用
"로봇이 극한 산악 지형에서 안전하고 효율적으로 주행할 수 있도록 주행성 정보를 활용하여 경로 계획과 제어를 최적화하는 방법을 제안한다."
"겉보기 주행성은 경사도, 공간 밀도, 요철 등의 지형 특성을 반영하여 계산하며, 이를 활용하여 샘플링 기반 경로 계획 시 유망한 영역을 선별한다."
"상대적 주행성은 로봇의 자세 변화를 고려하여 계산하며, 이를 활용하여 예측 제어 최적화 과정에서 로봇의 속도를 동적으로 조절한다."