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洞察 - 최적화 및 알고리즘 - # 용량 제한 차량 경로 문제와 제약 중심 클러스터링의 연결성

최적의 배송 경로 설계를 위한 용량 제한 차량 경로 문제와 제약 중심 클러스터링의 연결성 탐구


核心概念
용량 제한 차량 경로 문제(CVRP)와 제약 중심 클러스터링(CCBC) 간의 이론적 및 실험적 연결성을 탐구하고, CCBC 기반 접근법을 통해 CVRP에 대한 준최적 솔루션을 제공한다.
摘要

이 논문은 용량 제한 차량 경로 문제(CVRP)와 제약 중심 클러스터링(CCBC) 간의 연결성을 탐구한다.

먼저 실험을 통해 CVRP와 CCBC 간의 연결성을 확인하고, 이와 관련된 이론적 특성을 도출한다.

이후 CCBC 기반 접근법을 제안한다. 이 방법은 3단계로 구성된다:

  1. 제약 중심 클러스터링 알고리즘을 사용하여 고객 클러스터를 생성한다. 이 과정에서 초기 중심점 선택, 고객 할당 지표, 클러스터 개수 선택 등의 개선 기법을 적용한다.
  2. 각 클러스터 내에서 외판원 문제(TSP) 솔버를 사용하여 고객 순서를 최적화한다.
  3. 경로 절단 및 재연결 절차를 통해 선형 및 정수 계획 모델을 해결하여 최종 경로를 개선한다.

이 접근법은 기존의 클러스터링 기반 방법론을 확장한 것으로, 벤치마크 인스턴스에서 우수한 솔루션 품질과 계산 시간을 보여준다.

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차량 용량은 10이다. 고객 수요는 [0, 10] 범위의 난수로 생성된다.
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없음

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