核心概念
이산 어파인 푸리에 변환을 활용하여 고속 이동 환경에서의 성능 저하를 줄이고, 피크 대 평균 전력비를 감소시킨 주파수 분할 다중 접속 기법을 제안한다.
摘要
이 논문에서는 고속 이동 환경에서의 성능 저하를 해결하기 위해 이산 어파인 푸리에 변환 기반의 주파수 분할 다중 접속 기법인 DAFT-s-AFDMA를 제안한다.
제안된 DAFT-s-AFDMA 기법은 다음과 같은 특징을 가진다:
- 이산 어파인 푸리에 변환을 사용하여 도플러 천이에 강인한 특성을 가진다.
- 국소화 및 균등 할당 전략을 통해 피크 대 평균 전력비를 효과적으로 감소시킬 수 있다.
- 시뮬레이션 결과, 제안된 DAFT-s-AFDMA 기법이 기존 O-AFDMA 기법 대비 우수한 피크 대 평균 전력비 성능을 보인다.
- 균등 할당 전략을 사용한 DAFT-s-AFDMA 기법은 O-AFDMA와 유사한 비트 오류율 성능을 달성할 수 있다.
따라서 제안된 DAFT-s-AFDMA 기법은 고속 이동 환경에서 효과적인 다중 접속 기술로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
统计
제안된 DAFT-s-AFDMA 기법의 피크 대 평균 전력비는 기존 O-AFDMA 기법 대비 약 5.5dB 및 2dB 개선된다.
균등 할당 전략을 사용한 DAFT-s-AFDMA 기법은 O-AFDMA와 유사한 비트 오류율 성능을 달성할 수 있다.
引用
"AFDM can convert a linear time-varying (LTV) channel into a sparse quasi-static channel by adjusting the parameters of the DAFT according to the channel statistical distribution."
"The high PAPR can not only result in non-linear distortion within the signal but also necessitates a more powerful power amplifier, which restricts the potential application scenarios for the orthogonal affine frequency division multiple access (O-AFDMA) system."