Conceitos Básicos
자율주행차량의 내부 사용자와 외부 도로 사용자 간 효과적인 의사소통을 위해 통합적 HMI 설계 접근법의 잠재적 이점을 보여줌.
Resumo
이 연구는 자율주행차량의 내부 사용자(운전자, 승객)와 외부 도로 사용자(보행자, 자전거 이용자, 수동 운전자) 간 의사소통을 연결하는 통합적 HMI 설계 접근법을 탐구했다. 참여형 워크숍을 통해 자동차 사용자 인터페이스 연구자와 실무자들이 다양한 교통 참여자를 포함하는 상호작용 시나리오를 협력적으로 개발했다.
주요 결과:
HMI 요소의 단계적 강화는 내부 및 외부 의사소통을 위한 공통된 설계 전략으로 나타났다. 이는 위험 상황에서 모든 관련 당사자의 주의를 끌기 위한 것이다.
내부 사용자와 보행자 간 직접 상호작용의 가능성이 논의되었다. 이는 기존 연구에서 주로 다루지 않은 영역이다.
통합적 HMI 설계 접근법에 대한 확장된 이해가 도출되었다. 이는 내부 및 외부 사용자를 동일한 상호작용 시나리오에 통합하고, 일관된 의사소통을 위한 공통 설계 전략을 고려하는 것을 포함한다.
이 연구는 자율주행차량 HMI 설계 및 연구 분야에 새로운 지평을 열며, 통합적 접근법의 잠재적 이점과 과제를 강조한다. 향후 연구를 통해 이 접근법의 실현 가능성과 적용 범위를 더 깊이 탐구할 필요가 있다.
Estatísticas
자율주행차량은 내부 사용자와 외부 도로 사용자 모두에게 경고 신호를 보낼 수 있다.
자율주행차량은 내부 사용자의 상태와 감정을 외부에 반영할 수 있다.
자율주행차량은 내부 사용자와 외부 사용자 간 직접 대화를 가능하게 할 수 있다.
Citações
"HMI 요소의 단계적 강화는 내부 및 외부 의사소통을 위한 공통된 설계 전략으로 나타났다."
"내부 사용자와 보행자 간 직접 상호작용의 가능성이 논의되었다."
"통합적 HMI 설계 접근법은 내부 및 외부 사용자를 동일한 상호작용 시나리오에 통합하고, 일관된 의사소통을 위한 공통 설계 전략을 고려하는 것을 포함한다."