이 연구는 전기 자동차(EV) 군집의 집합적 충전 유연성을 효율적으로 정량화하고 표현하는 새로운 방법을 제안한다.
개별 EV의 충전 유연성은 최대/최소 충전률과 에너지 요구량으로 정의된다. 이를 바탕으로 UL-유연성이라는 새로운 개념을 도입하여 EV 군집의 집합적 유연성을 정확하게 표현할 수 있다.
UL-유연성은 개별 EV의 유연성 집합을 Minkowski 합으로 쉽게 결합할 수 있어 확장성이 뛰어나다. 또한 유연성 영역을 폴리토프로 나타내어 최적화와 분석이 용이하다.
제안된 방법은 개별 EV 제약조건을 직접 결합하는 기존 방식에 비해 계산 복잡도가 차량 수에 독립적이다. 따라서 대규모 EV 군집의 충전 스케줄링에 효과적으로 활용할 수 있다.
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by Nanda Kishor... às arxiv.org 03-19-2024
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