本論文では、純電力量計測制度の下で、電気自動車の充電、柔軟な需要、屋上太陽光発電、およびエネルギー貯蔵を共同最適化する問題を扱っている。
まず、先延ばしポリシーが最適であることを示す。このポリシーでは、電気自動車の充電を最後の可能な時点まで遅らせる。これにより、再生可能エネルギーを使って充電することができ、コストを削減できる。
次に、蓄電池の myopic な操作を考慮した共同最適化問題を解く。この場合、世帯の純消費量は再生可能エネルギー発電量に関する2つのしきい値によって特徴づけられる2つの線形関数になる。先延ばしポリシーが最適なままであるが、しきい値を計算するのは容易ではない。
最後に、蓄電池の SoC 制限が非拘束的であると仮定すると、myopic な蓄電池操作が最適解になることを示す。
シミュレーション結果から、提案する myopic 最適ポリシーが他のポリシーと比べて0.5-7.5%の性能ギャップで最も良いことが分かった。
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by Minjae Jeon,... kl. arxiv.org 05-01-2024
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