Kernekoncepter
풍력 터빈의 반복적인 LVRT로 인해 발생하는 전압 진동의 동적 과정과 진화 메커니즘을 분석하였다.
Resumé
이 논문은 풍력 터빈의 반복적인 LVRT로 인한 전압 진동 현상을 분석하였다.
전압 진동 발생 조건 분석:
풍력 터빈 그리드 연계점 P-V 곡선의 초기 전압이 LVRT 종료 임계값보다 크고, 정적 전압 안정성 한계가 LVRT 진입 임계값보다 작은 경우
풍력 터빈의 유효 전력 출력이 증가하여 그리드 연계점 전압이 LVRT 진입 임계값 미만이 되고, LVRT 기간 동안 충분한 무효 전력 보상으로 전압이 LVRT 종료 임계값 이상으로 회복되는 경우
풍력 터빈 그리드 측 컨버터 스위칭 시스템 모델링:
외부 연결 임피던스와 풍력 터빈의 내부 제어 동특성을 고려하여 스위칭 시스템 모델 구축
정상 운전 및 LVRT 상태에 따른 두 개의 연속 시간 부시스템과 스위칭 법칙 정의
전압 진동 메커니즘 분석:
정상 운전과 LVRT 부시스템의 안정 평형점 차이로 인해 시스템 궤적이 LVRT 임계값 부근에서 반복적으로 전환되어 전압 진동 발생
LVRT 제어 차단 시 정상 운전 부시스템 평형점에 안정화, LVRT 부시스템 평형점에 안정화되면 지속적인 LVRT 상태 유지
시뮬레이션 검증:
이론 계산 결과와 시뮬레이션 결과가 잘 일치하여 모델의 정확성 및 효과성 검증
그리드 강도, 풍력 터빈 유효 전력 출력, 제어 지연, 동적 무효 전류 비례 계수 등 주요 영향 요인이 전압 진동 특성에 미치는 영향 분석
Statistik
전압 진동 발생 조건:
Uw0(Pw = 0) > 0.90 and Uwm < 0.80