Macroscopic pricing schemes for the utilization of pool ride-hailing vehicles in bus lanes
Statistiken
この研究では、tf > 0, C > 0, a > 0, b > 1など、さまざまなパラメータが使用されています。
Zitate
"Ride-splitting can mitigate the negative impact of idle ride-hailing vehicles on traffic conditions."
"Macroscopic Fundamental Diagrams provide an accurate estimate of aggregate traffic measures."
この研究は、個人所有自動車と公共交通機関への影響も考慮していますか?
はい、この研究では個人所有自動車(private vehicles)、公共交通機関(buses)、そしてライドシェアサービス(ride-hailing)など異なる移動手段間の相互作用を分析しています。特に、「マクロscopic pricing schemes for the utilization of pool ride-hailing vehicles in bus lanes」というテーマからも分かるように、従来型の移動手段へ与える影響も注目されております。これら異なるモード間で適切な空間配分戦略を提案し、それぞれの利用者グループが最適化された移動体験を得られるよう取り組んでいます。
この研究から得られる知見は、将来的な自動化技術や持続可能な移動手段へどうつながるか
この研究から得られる知見は将来的な自動化技術や持続可能な移動手段へどうつながるか?
今回の研究から得られた知見は将来的な自動化技術や持続可能な移動手段へ大きく貢献する可能性があります。例えば、「pool ride-hailing」サービスを含む新たな交通手段導入により、従来型自家用車依存から多様化した持続可能性高い選択肢へシフトする契機として捉えられます。また、「system optimum」と「user equilibrium」解析から得られた洞察は未来の都市計画・交通政策立案時に役立ちそうです。「Price of Anarchy」理論等も応用すれば効率的かつ持続可能性高い道路利用方法設計等へ応用展開も期待されます。
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マクロスコピックな価格設定スキームによるプール乗車ハイリング車両のバスレーン利用
Macroscopic pricing schemes for the utilization of pool ride-hailing vehicles in bus lanes