本研究では、バイクリーク除去問題(BFVD)の計算量複雑性を調査した。BFVD は、与えられたグラフ G と整数 i, j, k から、頂点数が k 以下の集合 V' を見つけ出し、G - V' にバイクリーク Ki,j が含まれないようにすることを目的とする問題である。
まず、頂点被覆数 vc に関してFPTアルゴリズムを示した。次に、退化度 d に関してO*(2^(dk^2))時間のFPTアルゴリズムを提案した。このアルゴリズムでは、頂点集合 SG (バイクリークの小さい側の集合)の大きさに応じて、2つのケースに分けて考える。SG が十分小さい場合は頂点被覆数に基づくアルゴリズムを用い、そうでない場合は解に交差する頂点集合を見つける手法を用いる。
さらに、フィードバック頂点数 fvn に関してもFPTアルゴリズムを示した。これは、i≥2のときにfvn≥kであれば常に正解となることを利用している。一方で、トリードプス td に関してはW[1]困難であることを示した。
最後に、フィードバック辺数 fen に関して多項式サイズのカーネルが存在することを示した。これは、BDDに関する既知の結果を一般化したものである。
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Key Insights Distilled From
by Lito Goldman... at arxiv.org 09-11-2024
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