Core Concepts
都市道路交通システムは需要や供給の混乱に対して脆弱であり、実世界の確率的要素がさらなる脆弱性を引き起こす可能性がある。
Abstract
主要な都市では、道路交通システムのパフォーマンスに問題があり、需要増加により効率的な運用と交通制御戦略の効率が挑戦されている。これらのシステムは脆弱であり、需要や供給の混乱に直面するとパフォーマンスが急激に低下することが示唆されている。新しい概念である抗脆性を取り入れることで、歴史的な混乱から学び、未曽有の影響を受けた際に改善されたパフォーマンスを発揮することが可能となる。数値シミュレーションでは、現実世界の確率要素を考慮し、都市中心部で供給混乱から回復するプロセスを模擬しており、確率的要素が導入されることでさらなる脆弱性が生じる可能性が示唆されている。
Stats
道路最大密度: 0.145 veh/m
信号サイクル時間: 50 s
平均緑時間: 14.8 s
Quotes
"Road transportation systems are fragile with the onset of demand disruptions on the microscopic level."
"Realistic stochasticity can possibly have a larger second derivative, indicating a more fragile system."