Core Concepts
제조 제약 조건을 고려하여 토우 스티어링 복합재 구조물의 강성을 최대화하는 설계 최적화 방법을 제안한다.
Abstract
이 연구에서는 토우 스티어링 복합재 구조물의 설계 최적화 문제를 다룬다. 토우 스티어링 기술을 통해 복합재 적층판의 곡선 섬유 경로를 제작할 수 있으며, 이를 통해 국부적인 응력 상태에 맞추어 강도와 강성이 높은 방향으로 섬유를 배치할 수 있다. 그러나 최적화된 토우 경로는 제조 과정에서 주름, 간격, 중첩 등의 결함을 발생시킬 수 있다.
이 연구에서는 토우 경로 최적화 문제에 제조 제약 조건을 도입하였다. 구체적으로 토우 경로의 최소 곡률 반경과 토우 간 간격/중첩의 최대 밀도를 제한하였다. 이를 위해 토우 방향 벡터장의 curl과 divergence를 이용하여 제약 조건을 정의하였다. 이러한 국부적인 제약 조건은 증강 라그랑지안 방법을 통해 최적화 문제에 효과적으로 도입되었다.
제안된 최적화 방법론은 2D 및 3D 구조물의 설계에 적용되었다. 최적화된 토우 경로는 구조적 효율성을 보이며 동시에 제조 제약 조건을 만족하였다. 제조 기술이 발전하여 더 복잡한 토우 경로를 구현할 수 있을수록, 최적화된 설계의 강성이 향상되는 것으로 나타났다.
Stats
토우 경로의 최소 곡률 반경은 0.02-1 m 범위이며, 최소 토우 절단/추가 길이는 0.04-4 m 범위이다.
이에 따라 곡률 제한은 1-50 (1/m), 발산 제한은 0.1-10 (1/m) 범위에 해당한다.
Quotes
"토우 스티어링 기술을 통해 복합재 적층판의 곡선 섬유 경로를 제작할 수 있으며, 이를 통해 국부적인 응력 상태에 맞추어 강도와 강성이 높은 방향으로 섬유를 배치할 수 있다."
"최적화된 토우 경로는 제조 과정에서 주름, 간격, 중첩 등의 결함을 발생시킬 수 있다."