Core Concepts
플랫폼 간 담합을 통해 기가 경제 근로자의 임금을 최소 수준으로 유지할 수 있다.
Abstract
이 연구는 수학적 프로그램 네트워크(MPN)를 사용하여 승차 공유 경제에서의 플랫폼 간 경쟁을 모델링하고 분석합니다.
주요 내용은 다음과 같습니다:
MPN 모델을 통해 플랫폼, 운전자, 승객 간의 상호작용을 포착하고 동일 집단 및 교차 집단 외부성을 모델링합니다.
비자명한 이중 과점 균형이 존재하기 위한 조건을 도출하고, 이러한 균형에서 플랫폼들이 운전자 임금을 최소 수준으로 유지하는 담합 행위를 할 수 있음을 보입니다.
이를 통해 실제 관찰되는 기가 경제 근로자의 낮은 임금 문제를 설명할 수 있습니다.
정책 입안자들에게 기가 경제 근로자 보호를 위한 강력한 통찰을 제공합니다.
Stats
2023년 미국에서 약 2300만 명의 근로자가 온라인 플랫폼을 통해 활동하고 있다.
2027년까지 미국 노동력의 50%가 기가 경제에 참여할 것으로 예상된다.
Uber 및 Uber Eats 기사의 평균 수수료가 2023년 최대 15% 하락했다.
Quotes
"플랫폼 간 경쟁이 치열해지면 이론적으로 운전자 임금이 크게 상승해야 하지만, 실제로는 운전자 임금이 낮게 유지되고 있다."
"플랫폼 간 담합을 통해 운전자 임금을 최소 수준으로 유지할 수 있다는 것은 매우 주목할 만한 발견이다."