Core Concepts
V2V 통신 지연이 있는 상황에서 차량 군집 제어를 위한 시간 헤드웨이의 하한을 도출하고, 이를 바탕으로 강건한 차량 군집 안정성을 보장하는 제어기 설계 방법을 제시한다.
Abstract
이 논문은 V2V 통신 지연이 있는 상황에서 연결 및 자율 주행 차량의 차량 군집 제어 문제를 다룬다.
차량 군집 제어를 위한 일정 시간 헤드웨이 정책(CTHP)을 고려하며, 두 가지 경우를 다룬다:
CACC(Cooperative Adaptive Cruise Control): 선행 차량 1대의 정보만 활용
CACC+: 다수 선행 차량의 정보 활용
V2V 통신 지연으로 인한 선행 차량 가속도 정보의 지연이 CTHP 제어기 설계에 미치는 영향을 분석한다.
CACC와 CACC+ 각각에 대해, 통신 지연을 고려하여 차량 군집의 강건한 string 안정성을 보장하는 시간 헤드웨이의 하한을 도출한다.
제안된 방법을 통해 통신 지연 하에서도 안정적인 차량 군집 제어가 가능하도록 제어기 이득과 시간 헤드웨이를 설계할 수 있음을 보인다.
수치 시뮬레이션을 통해 주요 결과를 검증한다.
Stats
차량 동역학 모델의 시정수 τ는 0 < τ ≤ τ0의 범위에 있다.
선행 차량 가속도 정보의 통신 지연 ℓ은 알려진 값이다.
차량 군집의 크기 N은 12대이다.
차량의 정상 상태 속도는 25 m/s이다.
선두 차량의 가속도 교란 a0(t)는 sin 함수 형태로 주어진다.
Quotes
"V2V 통신 지연이 있는 상황에서 차량 군집 제어를 위한 시간 헤드웨이의 하한을 도출하고, 이를 바탕으로 강건한 차량 군집 안정성을 보장하는 제어기 설계 방법을 제시한다."
"CACC와 CACC+ 각각에 대해, 통신 지연을 고려하여 차량 군집의 강건한 string 안정성을 보장하는 시간 헤드웨이의 하한을 도출한다."